✅ Plan Climat Empreinte 2050
✊ Redynamiser le ferroviaire en faveur du climat et de l'efficacité sociale suppose de changer de logique.
avec Didier Le Reste, président de l'association Convergence nationale rail et Boris Amoroz, ingénieur chez Alstom, responsable politique ferroviaire à la fédération de la métallurgie
Pour réduire l'impact carbone du transport le plan climat propose de multiplier par plus de 2,5 le transport ferroviaire passager. Pour les marchandise la part du fret ferroviaire devrait dépasser 25%. Cela est possible si la nation s'en donne les moyens avec une SNCF réunifiée et publique. Il faut sortir des mises en concurrence, planifier et investir dans la durée.
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